Professor i flygteknik

KTH svarar för en tredjedel av Sveriges kapacitet av teknisk forskning och ingenjörsutbildning på högskolenivå. Utbildningen och forskningen täcker ett brett område – från naturvetenskap till alla grenar inom tekniken samt arkitektur, industriell ekonomi och samhällsplanering. Totalt finns vid KTH 12 400 helårsstudenter på grundnivå och avancerad nivå, nästan 1900 aktiva forskarstuderande och 5100 anställda.

KTH Teknikvetenskap bedriver frontlinjeforskning inom ett brett fält, från forskning inom grundläggande ämnen som fysik och matematik, till teknisk mekanik med tillämpningar inom bland annat flygteknik och fordonsteknik. Skolan driver och utvecklar civilingenjörsutbildningarna Teknisk Fysik och Farkostteknik, liksom utbildningsprogrammet Öppen ingång. Kandidatprogrammet Simuleringsteknik och virtuell design och ett flertal masterprogram.



Ämnesområde

Flygteknik

Ämnesbeskrivning

Flygteknik

Arbetsuppgifter

Innehavaren av tjänsten förväntas forska och undervisa inom ämnesområdet.

Vi söker en person som kan bygga upp en ny forskningsgrupp inom ett område som kompletterar dagens forskning inom flygteknik vid KTH och länkar dessa aktiviteter till andra starka forskningsgrupper vid KTH. Framtidens flygforskning och utveckling kommer att vara alltmer multidisciplinär och till en allt större grad handla om att addera ytterligare funktionalitet till strukturer och/eller kontrollsystem. Intressanta multi-disciplinära forskningsområden är t.ex. aerodynamik, reglerteknik, inbyggda system och flygmekanik, ljud, utsläpp samt optimering av flygbanor.

Innehavaren av tjänsten förväntas skapa nya nätverk inom och utom KTH, aktivt ansöka om forskningsfinansiering och utveckla nya kurser på såväl grund-, avancerad- som forskarnivå. Den sökande ska bidra till utvecklingen av institutionens utbildningsprogram samt handleda examensarbeten inom ämnesområdet. Innehavaren förväntas även ta en aktiv roll inom institutionens ledning.

Det förväntas att den sökande ska kunna undervisa på svenska inom två år efter tillträde.

Behörighet

Behörig att anställas som professor är den som har visat såväl vetenskaplig som pedagogisk skicklighet.

Bedömningsgrunder

Vetenskaplig och pedagogisk skicklighet till lika vikt.

Sökande måste ha en stark bakgrund inom flygteknik kompletterad med ytterligare kunskap relaterat till området. Sökande måste vidare tillföra förnyelse i form av verksamhet som kompletterar existerande forskning inom flygområdet vid KTH.

Dokumenterade ledaregenskaper och förmåga att utveckla sin egen forskargrupp är av särskild vikt. Däri ingår att ha kunskap om mångfalds- och likabehandlingsfrågor med särskild fokus på jämställdhet. Det är också av särskild vikt att sökande har förmågan att samverka med nationella och internationella aktörer inom multi-disciplinära områden, samt initiera och leda större forskningsprojekt.

Dokumenterad multidisciplinär forskning inom några av områdena aerodynamik, reglerteknik, inbyggda system och flygmekanik, ljud, utsläpp samt optimering av flygbanor är av stor vikt. Stor vikt läggs även vid dokumenterad erfarenhet av att leda undervisningsaktiviteter, speciellt med hänsyn till pedagogiskt utvecklingsarbete, såväl som handledning av doktorander som huvudhandledare.

Det är av betydelse att sökande har erfarenhet av industriellt samarbete och förmåga att samverka med det omgivande samhället samt att informera om forskning och utvecklingsarbete.


Fackliga representanter

Du hittar kontaktuppgifter till fackliga representanter på KTH:s webbsida.

Ansökan

Utforma din ansökan enligt KTH:s cv-mall för anställning av lärare. Du som sökande har huvudansvaret för att ansökan är komplett utifrån annonsen och cv-mallen. Ansökan ska vara KTH tillhanda senast sista ansökningsdagen och du ansöker via KTH:s rekryteringsverktyg.

Övrigt

Vi undanber oss all kontakt med bemannings- och rekryteringsföretag samt försäljare av ytterligare jobbannonser.